
9月21日晚上,北京时间,2025赛季F1结束了阿塞拜疆车站的比赛。最后,Verstappen意识到了杆位!罗素赢得了亚军,塞恩兹赢得了第三次领奖台,赢得了第三名!皮亚斯特里(Piastri)在第一圈停了下来,但诺里斯(Norris)未能接管机会。 4.1秒的失误最终才在第七名中排名他。第四安东利结束了,第五名劳森,卡库达,诺里斯,汉密尔顿,勒克莱尔和哈哈尔。在这个停靠站中,小公牛表现出色,他经常在标记这两辆车的同时做出良好的防守! 阿塞拜疆大奖赛主要比赛2025 Formula 1锦标赛经常获得危险的合格比赛,也使阿塞拜疆的主要比赛充满了亮点。塞恩兹(Sainz)首先获得第一名的西拉森(Silawson),他以第三名开始,而在第六名开始的卡库达(Kakuda)并不是“好”,而迈凯轮的两个英雄诺里斯(Norris)和皮亚斯特里(Piastri)则不可避免地受到影响。在T从杆位开始的Verstappen使用的使用是从一个硬轮胎开始的,从那以后,三个塞恩兹,劳森和安东利族都是从中性轮胎开始的。五个红灯熄灭,正式启动了阿塞拜疆大奖赛!比赛开始后,前六名捍卫了他们的位置!但是皮亚斯特里(Piastri)开始并将机器直接降低到团队的尽头,然后直接驶向墙壁,由于失去了抓地力,在第5回合中撤退了比赛!同时,黄旗是正在处理的旗帜,其连续34场比赛的个人数据在这里结束了。 第五圈的比赛重新开始了,奥斯托内利的单位罗素在第一回合与队友对抗中亲吻了罗素,后者被后面的卡库达(Kakuda)克服了。同时,Leclerc完成了针对诺里斯的抢劫,然后哈哈尔超过了16个,最高7。卡库达的防守非常困难,这使罗素无助。在如此令人惊讶的情况下,leclerc和否RIS也继续变得狭窄。在进入第8圈的第一轮之前,汉密尔顿使用了DR的尾速,以优于该位置。尽管哈哈尔没有放弃,但他仍然无法承受汉密尔顿在他和他的对手后面的伤害。在第10圈,拉塞尔(Russell)使用博士(Drs)克服了卡库达(Kakuda),然后又回到第5号!并立即将敌人扔进他的位置。阿尔卑斯山在这场比赛中的表现并非统一。加斯利(Gasley)毫无疑问,比尔曼(Bielman)超过了1号弯,而他的搭档克拉林托(Clarinto)在第19圈走了5人,将车轮的左侧推向了他身后,短暂地凝视着黄旗。比赛的17章突然送给了皮亚斯特里(Piastri),他从赛道旁边的职业生涯中退休,用他的腿观看了比赛的现场直播。这个个性也使叹息的三个“跨聊天小组”成为了,他们真的很像“兄弟” ...在第19圈,安东尼里进入了车站以改变他的轮胎,离开车站后落在阿隆索。莱克莱克(Leclerc)在第20圈进入车站。他和卡库塔(Kakuta)面前的差距是1秒钟,底切可能完成。在第21圈,劳森(Lawson)找到了进入车站并更换车轮的合适时机,持续了2.3秒。马蒂夫特(Mattafter)离开车站,碰巧他被困在安东内利(Antonelli)面前,并在第十名排名。但是在第22圈,Li使用了梅赛德斯-Benz的尾速来克服第一回合前面的DRS区域!此后,劳森迅速删除了他的dr。当他到达第28圈时,没有进入车站改变轮胎的司机担心现场是否在下雨。完成轮胎变化的Leclerc也发现了一些压力。劳森(Lawson)在他面前,他刚从安东尼里(Antonelli)经过,而莱克莱克(Leclerc)克服它并不容易。毫无疑问,随着游戏的加深,Leclerc的优势将被删除,但是迈凯轮在第39圈再次“工作”!这团队将诺里斯(Norris)召集到这个圈子的车站,但右车轮的变化车轮遇到了问题,轮胎的变化是由4.1进行的,这直接是nalleclerc的充足。 在第40圈,罗素只花了2.3秒才进入车站以更换车轮,并在离开车站后继续他的第二名。更换此轮胎确实是诺里斯的绝佳匹配!在同一圈子里,Vrstappen进入车站后继续保持自己的位置,并且仍然有11秒的领先优势。在第43圈,诺里斯(Norris)以前通过的Leclerc的车轮很认真。在球队的安排下,他与汉密尔顿在身后交换了职位,宣布莱克莱克的停靠站正在撤离更高积分的比赛。在-45圈,卡库达(Kakuda)的dr超过了第一回合的前部。劳森再次担任该职位后,诺里斯还将他追到了身后的博士。尽管汉密尔顿在帮助下也到达了诺里斯后面的博士地区F劳森(F Lawson)的成功防守,他面前的三名车手并不慢。老人后来通过TR和团队说,前面的汽车非常快,但他会尽力而为。团队还提供了鼓励。他和劳森之间的差距为2.5秒。我相信汉密尔顿可以做到这一点!在最后三圈中,劳森,卡米达,诺里斯和汉密尔顿的第五名竞赛达到了激烈的势头。但是劳森的防守仍然很艰难,小红牛在这个网站上的表现再次令汽车迷们感到惊讶!最终,当Vrstappen带领格子旗认识到杆子赢得胜利时,小红牛也用两辆车得分。罗素赢得了第二名,塞恩兹继续打出这场比赛并赢得了第三名,这次是威廉姆斯的领奖台。第四安东利结束了,第五名劳森,卡库达,诺里斯,汉密尔顿,勒克莱尔和哈哈尔。在驾驶员的看台上,诺里邦有机会降低Piastri的差距,但正是“该死的” 4.1秒的变化破坏了他缩小差距的机会。同时,梅赛德斯 - 奔驰完成了第二场和第四场比赛,法拉利也超越了球队的立场。
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